“北京西站全部普速列车将转移到新丰台站”

本篇文章1377字，读完约3分钟

北京西站所有普速列车将来搬迁至新丰站

在老丰台站以东约1公里处，崭新的丰台站站位即将拔地而起。 昨天上午，北京铁路枢纽丰台站改建工程站的部分房间破土开工。 承方中铁建工集团相关负责人介绍，新丰台站是国内首次使用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。 按照目前的计划，新站预计年底实现普速车场1~15道的开通，2021年底全面开通运营，旅客年发送量超过7000万人。

分布在高速铁路上下层

几天前，京广线和京沪线从近10公里的旧线拨入了新线。 这是丰台站改建工程的第一步过渡工程，是为了为新丰台站的站位工程腾出地方。 位于旧丰台站东侧约1公里的轨道区间，正是新丰台站的火车站。

根据最新的新丰台站设计方案，该站总建筑面积达39.88万平方米，分为南北两个广场，其中南广场为主广场，北广场面积稍小。 从空俯瞰，新丰台站的屋顶呈十字型结构。

进入车站内部，新丰台站位于地上三层(局部四层)、地下三层。 未来的乘客等待和下车的地方是地面，但是地下的地铁换乘和停车场等设施是首要的。

新丰台站是国内首次使用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。 中铁建工集团丰台站改建工程项目经理吴长路表示，这样的双重设计，使得新丰台站的工程难度远远超过了其他车站。

可以在高架上让客人下车换地铁

新车站已经开始建设了，将来的交通会怎么样？

在地铁上，未来的乘客可以乘坐地铁10号线和16号线直接到达丰台站的地下。 根据新丰台站的内部结构图，16号线的车站就在国铁的正下方，10号线也斜穿国铁。 未来可以在新丰台站的地下部分换乘地铁。 其中，10号线丰台站已经建成。 16号线目前正在建设中，为丰台站设计了更大的地铁站。

根据车站地下部分的设计，地下一层为车站内、快速车站内、地铁10号线换乘大厅、停车场； 地下二层是地铁16号线的换乘大厅。 地下三层是16号线的月台。

吴长路表示，未来乘坐地铁前往新丰台站的乘客，可以进入地下一层的快速进站大厅。 乘坐出租车或开私家车的乘客进入高架落客区。 高架层的旁边，还设置了停车场。

根据目前的设计，新丰台站高架层净候车面积将达到4.1万平方米，旅游服装配套用房7.8万平方米，新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

预计2021年底全面开通

记者了解到，丰台车站新建车站工程包括地下集散厅、高架候车室、南北车站综合楼、高架车站集散平台、东西集散厅。 新丰台站采用现代主义的简朴风格，整体呈平房屋顶带柱廊的形状，外立面用灰色陶板粘着玻璃窗帘。 金属板屋顶上还确保了铺设太阳能面板的条件，部分为超白玻璃和etfe膜采光天窗。

据吴长路介绍，新丰台站分两期建设，南侧一期率先施工，北侧二期建设于年。 为此，新站预计年底实现普速车场1-15道的开通，2021年底全面开业，旅客年发送量将超过7000万人。

新丰台站建成后，普速车场将设置11辆20线，负责北京西站目前所有普速列车的始发到始发的工作。 也就是说，将来北京西站的所有普速列车都将搬迁到新丰站； 高速机场设有6台12号线，首要承担着京广高速铁路和京港台高速铁路的从始发到始发的工作。

将来旅客可以从新丰台站直接开车去石家庄、郑州、武汉、广州等城市。 届时，百年老站将华丽转身，成为北京最重要的交通枢纽之一，可以大大缓解首都的交通运输压力。

原标题:北京西站所有的普速列车将在未来搬迁到新丰站

来源：时代商情报