“上海吴淞口国际邮轮港：助力长三角邮轮产业一体化快速发展”

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上海淞口国际邮轮港:促进长江三角洲邮轮产业一体化快速发展

(王子涛汪青周歆(借长江三角洲一体化快速发展的机遇，拓展邮轮产业快速发展的新(/k0 ) )区间。 上海市宝山区委书记汪泓告诉记者，要通过建设长江三角洲邮轮工会母港，推进邮轮产业布局、邮轮制造、邮轮旅游市场等一体化，迅速发展长江三角洲邮轮产业整体一体化。

上海宝山有一个具有20多年历史的码头，目前已成功转型为上海国际航运中心建设功能性项目上海吴淞口国际邮轮港。 进入这艘游轮的港口，你会看到两个新开设的客运站。 它们的建筑面积约5.5万平方米，比较有效地缓解了多艘邮轮停运带来的客流压力。

游轮内，游轮岸边有巨大的集装箱式白色设备。 吴淞口国际邮轮港快速发展有限企业董事长王友农表示，该邮轮港岸基供电系统是目前世界上最大的邮轮变频岸电系统，也是亚洲第一个邮轮岸电系统。

为了提高游轮在港口的污染防治和管理水平，年7月正式投入了该岸基供电一期项目。 王友农表示，邮轮依靠泊位，绿色能源将完全取代以前传来的燃料，真正实现零排放。 洋山港、外高桥港等核心港区明年将实现岸电系统的全面覆盖，停泊船舶的污染将大幅降低。

如此大力宣传邮轮绿色能源，是宝山布局邮轮产业快速发展、聚焦邮轮经济的诸多探索之一。 上海市宝山区滨江开发建设管理委员会主任朱众伟认为，吴淞口国际邮轮港具有得天独厚的地域特征，水系、路系、航空路线四通八达，长三角地区的费用理念、收入水平也可以支撑其高速发展。

谈到邮轮港对当地经济和产业转型的意义，汪泓印象深刻。 上海曾以重工业之名闻名于世，邮轮产业的活力也带动了宝山的快速发展。 宝山现已转变成钢花、浪花、樱花、文艺花全面绽放的现代化滨江新城区。

汪婷向记者表示，在此过程中，上海宝山参加邮轮修造，引进邮轮总部型公司，承担邮轮船票试点等国家任务，打造吴淞口邮轮服务企业品牌，初步形成了上下游各具亮点的邮轮产业链

在上游，宝山与中船集团合作，迅速发展了本土豪华客船的设计建设。 在中游，与大型邮轮企业等邮轮相关公司合作，吸引邮轮总部型公司进行上传。 下游，大力打造吴淞口邮轮服务企业品牌，不断刺激邮轮牵引效果。

在加强长江三角洲邮轮旅游市场一体化的基础上，未来宝山将促进长江三角洲旅行社与邮轮企业对接，推动长江三角洲邮轮旅游服务联盟的建立，扩大上海邮轮中心省际邮轮覆盖范围。 并支持长江三角洲相关公司纳入吴淞口国际邮轮港口船物资供应的当地采购体系。

在城市群联动的过程中，如何各有所长，和谐快速发展，是一个非常重要的命题。 上海市政府副秘书长、市发改委主任马春雷告诉记者，长江三角洲城市群的快速发展应该是长拳头，短则五指。 一体化不是一样的而是各具特色的，上海应该在其中起带头作用。 (完) )。

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来源：时代商情报