““中欧班列”正式开行 湖南茶叶烟花18天到德国”

10月30日10时50分，随着汽笛长鸣，载有近3000吨湖南茶叶、烟花等货物的75556列车离开长沙霞凝货场，向西驶往德国杜伊斯堡。 这标志着中欧班排(长沙-杜伊斯堡)正式出发，进一步加快了湖南融入陆上丝绸之路的步伐。

据广铁集团长沙货运中心主任陈华兵介绍，中欧班列(长沙-杜伊斯堡)始发站在长沙霞凝货场，具体落实“一主两辅”的运行路线。 “一主”从长沙到德国杜伊斯堡，经过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，10月30日先出发。 “两辅”之一经由新疆霍尔果斯出国，最终到达乌兹别克斯坦塔什干。 全程6146公里，运行时间为11天。 “两辅”的另一个经由埃伦·霍特(或满洲)出国后，抵达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天)或15天)。

“欧盟是湖南省最大的贸易伙伴，仅今年上半年贸易额就达到16亿8000万美元。 运行从湖南直达欧洲的铁路货运专用列车有坚实的货源基础和市场诉求。 ”湖南省政府口岸办公室相关负责人徐双荣说。

在谈到商户普遍关注的“性价比”时，陈华兵表示，与其他运输方式相比，中欧班排(长沙-杜伊斯堡)更高效，费用更合理。 中海外运湖南企业总经理陈红盛向记者算账。 同一投标箱的货物从长沙运到欧洲，空运输需要5到7天，费用约6.5万美元。 海运需要45天，费用最低3000美元到3500美元。 另一方面，中欧班列(长沙-杜伊斯堡)的运价约为/(/k0/) )运输的1/14，运输时间约为海运的1/3。 “总的来看，铁路运输可以较大地降低出口价格。 ”

消息称，中欧班排宣讲会召开以来，市场反应强烈，这条运输线路受到广大居住工人、有色重型机械等多家公司的欢迎，目前，首班列车的50件皮货已经集结，运输的货物有服装、大

来源：时代商情报