“美俄神秘发动机交易 普京心腹趁机狠宰五角大楼”

据路透社报道，近日，路透社记者深入调查后发现，美国空军方从普京心腹掌握的企业购买了重要的火箭发动机，一名中间商进一步通过征收涨价和管理费赚了9300万美元，将五角大楼视为“

近几个月来，美国政坛大佬、参议员约翰·麦凯恩一直在追踪这笔内幕重重的神秘交易。 美军将俄罗斯制造商提供的发动机用于发射间谍卫星的火箭，但作为交易的中间商，佛罗里达州不显眼的中小企业受益匪浅。

这家名为rd amross的企业只有5人组成，是俄罗斯发动机制造商动力机械科研生产联合体( npo energomash )和美国航空(/k0/)大型联合技术企业的合资公司。 根据企业内部资料，向五角大楼提供rd-180火箭发动机的多年合同，amross企业利用加价行为赚了9300万美元。

年，五角大楼在对美军和amross供应合同进行审计时发现，amross可以以涨价和征收管理费的名义筹集近8000万美元。 该秘密的鉴定报告显示，amross企业的涨价和附加费的征收不符合美国合同法的要求。 审计员认为，作为中间商的amross企业没有开展实质性业务，美军支付额外费用是不合理的。

amross企业发言人表示，与费用纠纷问题相比，该公司当时下调了价格，但amross企业和五角大楼都没有透露降价幅度。 但文件显示，降价只不过是amross暂时让步的缓兵计划，该公司弥补了后续合同中又蒙受的损失。 根据目前的这次合同，amross的每台发动机的平均价格为2340万美元，与此前审计员拒绝接受的估计完全相同。

约翰·麦凯恩希望在今后一年的国防部预算案中结束与amross企业的采购合作。 今年6月，他致函五角大楼采购业务负责人，要求获得发动机价格、amross充当中间商的具体消息。 在信中，麦凯恩怀疑美国空军队成了“冤大头”。 但是，五角大楼没有向麦凯恩提供新闻。

麦凯恩在得知路透社的调查结果后，对奥巴马政府表示关切说:“虽然支付了数千美元，但中间商一无所获，成为了普京商界挚友的‘现金分配器’。” 麦凯恩说，政府的反应是“白宫要么无视这件事，要么不想调查”。

俄罗斯发动机是美军卫星计划中阿特拉斯火箭的重要组成部分。 最新的阿特拉斯火箭是波音公司和洛克希德·马丁公司的合资公司——联合航空公司制造的。 联合发射联盟与美军有长期的合同，负责将美国的军事和侦察卫星发送到太空。

如果俄罗斯停止供应rd-180发动机，将阻碍美国许多高度敏感的任务。 麦凯恩说:“今天，美国仍然依赖普京领导的俄罗斯，这是不能容忍的。 特别是与国家航天发射计划有关”。

普京的好朋友

俄罗斯政府持有rd-180发动机制造商energomash企业86%的股份。 该企业在俄罗斯国防航天产业副总理罗戈津的管理下，罗戈津于今年3月被奥巴马政府列入制裁黑名单。

美国制裁罗戈津的决定危及了俄罗斯提供发动机。 美国太空探索技术企业于今年4月向联邦法院申请冻结energomash企业的交易。 理由是五角大楼不应该与制裁高官监管下的公司合作。 但是，由于energomash企业是唯一的供应商，奥巴马政府反对法院的决定。 白宫认为没有必要切断美军和energomash企业的关系，法官也随后解除了冻结令。

然而，罗戈津并不是唯一与能源马什企业相关的普京的心腹。 普京的另一位更亲密的朋友在能源玛丽公司发挥了重要的意义。 这个人是普京多年的合伙人，亿万富翁尤里·科瓦利丘克。 今年3月，美国将科瓦里丘克也列入制裁名单，美国财政部将此人描述为普京的“专属银行家”。 20世纪90年代，普京还是圣彼得堡的地方官员时，科瓦利丘克就已经被承认了。

科瓦里丘克拥有能源巨头和俄罗斯另一航天公司rsc energia的少数股东权。 在俄罗斯航天局的支持下，科瓦里丘克成为两家企业的重要人物，科瓦里丘克的哥哥米哈伊尔·科瓦里丘克从年到年担任能源公司的会长。

消失的数千万美元[/s2/]

关于rd-180发动机购买交易，还留有很多谜团，如美国空军最终支付的价格和amross企业的利润构成等。

事实上，不仅是美国，俄罗斯方面也曾对发动机交易提出质疑。 年，俄罗斯政府审计员通知克里姆林宫，energomash企业在rd-180发动机交易中遭受巨大损失，原因是被一家利润未知的离岸中介企业攫取。

据俄罗斯联邦审计委员会未公布的数据显示，2008年至2008年，energomash企业在销售rd-180发动机的交易中损失了5000万美元。 审计员认为，energomash企业的原高管管理不善，将引擎低价出售给amross企业。

会议记录显示，当时担任俄罗斯联邦航天局副局长的维塔利·达比多夫说:“实际上，赚了钱，但不属于国家。”

事实证明，能源巨头没有直接向美国销售发动机，而是先向发动机销售amross，然后再由amross转售给联合发射联盟。 根据amross和energomash签订的合同，amross以平均每台万美元的价格购买了发动机，然后每台涨价15%(320万美元)，以2340万美元卖给了联合发射联盟。 年前，amross总共不得不交付29台发动机。

年以来，amross一直由美国航空天界的资深威廉·帕森斯运营。 作为前海军陆战队队员，帕森斯曾在美国航空空航天局工作多年，担任过肯尼迪航天中心主任。 在加入amross企业之前，帕森斯是洛克希德·马丁企业战术空间计划业务副总裁。

五角大楼一直以来都限制中间商在合同中的作用，防止欺诈和浪费问题的发生，在这件事上，amross可以坐下来收费。

据美国国防部称，美国已经高度依赖俄罗斯发动机，搭载rd-180发动机的阿特拉斯v型火箭在空之间的发射业务中占56%以上。

来源：时代商情报