““中国版马歇尔计划”还需“产业流”护航”

年亚太峰会在北京落下帷幕。 在这次峰会上，中国计划出资400亿美元，设立丝绸之路经济带建设基金，这被视为此前的“一路一带”、金砖国家新开发银行的设立、亚洲基础投资银行的政策延续，中国开始了类似马歇尔的计划

众所周知，“马歇尔计划”的正式名称是“欧洲复兴计划”，二战结束后，美国通过向饱受战争破坏的西欧国家大量出口过剩的生产能力，不仅重建了欧洲，还从谷底开始 然后，在美国的主导下，确立了布雷顿森林体制。

为什么美国推行马歇尔计划会获得巨大的利益？ 事实上，个人总结可以称为四流归一，即资金流、技术流、产业流、人才流。 在金融业，美元确立了世界霸权地位，成为世界硬通货的技术行业，许多工业革命在美国发生，取代欧洲，成为世界上最强大的国家；在产业行业，美国已经成为当时世界产业体系最完善的国家， 同时在位居全球产业链顶端的人才行业，欧洲战乱期间，众多德国和法国人流向美国，汇聚了世界最顶级的人才，成为世界最大的人才库和人才大国。 四种资源聚集在美国，借力。

目前，中国也处于重要的飞跃时期。 另一方面，中国有望成为世界第二大经济区块，超越美国成为第一。 日益上升的经济实力，唤起了中国追求更高国际地位的需求《中国版马歇尔计划》的核心文案，是国家承担贷款风险，公司出口过剩产能，人民币国际化，三位一体。 中国利用积累的外汇储备作为拉动世界增长的资本金，通过资本输出拉动过剩产能，实现“一石二鸟”的战术

但是，“中国版马歇尔计划”的最大挑战是产业输出。 中国的产业出口路线图实际上包括三个方面。 一个是丝绸之路经济带，另一个是中国和中亚各国之间的产业出口。 二是21世纪海上丝绸之路和北部湾战术，三是中国与东南亚国家之间的产业输出，三是中国在非洲和中南美的产业输出。 但是，与美国援助欧洲时相比，美国位居世界产业链首位，对外产业输出高，所以可以说是借力，而中国目前处于世界产业链的低端。

近年来，中国与一些东盟国家发生纠纷，一个重要原因是中国自身无法与东盟国家形成产业落差，无法产生互补性。 当国家之间的竞争力大于合作性时，就会发生纷争。 目前，中国与东盟之间是平行快速发展的关系，中国要成为亚洲和东盟各国可靠的朋友和领导者，主要是自身的快速发展造福于东盟各国。

东盟已经成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。 年中国与东盟的贸易额为4436亿美元，贸易顺差为84亿5000万美元。 典型的是中越贸易，中国的越南出口贸易额为369.4亿美元，越南的中国出口额为132.6亿美元。 越南对华赤字达到230亿，越南对新一轮竞争的紧迫感进一步加深。 由于中越位于世界产业链的低端，中国能做的东西越南基本都能做，形成了同质化竞争。

中国是经济巨人，但与东南亚各国的贸易受到产业共同体的束缚，未来要实现大的贸易飞跃，产业错位是关键。 因此，中国必须率先完成产业升级。 如果中国能实现跨越式快速发展，中国将是亚洲大国，也将是亚洲强国，将成为亚洲不可争夺的领导者。 在经济上，东南亚可以利用中国的技术，而不像现在那样争夺西方制造业的订单。 届时，中国巨大的市场将能容纳许多亚洲国家的制造业。 这样，在双方产业互补的基础上，中国将东南亚变为自己最大的战术腹地，造福东南亚，中国最终也将赢得东南亚的尊重和敬意。

丝绸之路经济带的未来也关系到中国和中亚各国之间的产业互补。 中亚各国的产业优势资源丰富，但工业不发达。 中国的优势是整体资源不足，制造业发达。

中国需要中亚的石油，从而成为中亚各国的石油和天然气消费市场，但中国的工业比中亚各国水平低。 因此，中国的制造业在中亚没用，需要越来越多的高端产品、畅销书，主要来自欧美。 例如，哈萨克斯坦出口商品中，矿产品最大宗，超过总出口额的3/4，达到358.3亿美元。 进口产品中，机械设备所占比例约为40%，是最大的进口产品； 金属制品的约15%； 化工产品约占15%； 食品的约10%； 剩下的是其他商品。

这个国家处于中等收入国家的快速发展阶段，国民的支出水平不低，因此相对来说比较高端。 相比之下，中国出口哈萨克斯坦市场的产品以服装、建材、水果、蔬菜为主。 大宗工业产品来自瑞士、意大利、德国、美国、日本、俄罗斯等国家。 不仅是哈萨克斯坦，其他中亚国家也有同样的产业结构，丝绸之路经济带在产业链分工上缺乏互补性。 也面临着产业升级的挑战。

因此，未来的中国需要“西进运动”，首先是振兴中国西部，例如振兴中国西部，健全的工业体系，精良的制造，相对高端的技术，中国和中亚各国，真正形成了产业的互补性，丝绸之路经济带终于飞跃发展。 丝绸之路经济带的形成至少要在十年之后。

无论互联互通，还是银行的设立，都需要首先通过产业出口来实现，要创造中国与东南亚、中亚、非洲和中南美国家之间的产业互补，关键是实现中国的产业升级。 中国目前不能像美国那样实现四流一流，但“产业流”是最基本的前提。

目前，中国在高铁等少数行业取得了相对的世界领先地位，但还不够，中国在越来越多的大众产业行业，需要取得越来越多的突破。 国家主席大谈的中国经济三大新常态中，最后一个是创新驱动，无论是技术创新还是制度创新，都是中国目前真正需要的。

(国有资产监督管理委员会商业科技质量中心研究员)

来源：时代商情报